close
Canon EF-M 15-45mm f-3.5-6.3 IS STM (公司貨)
商品網址:
商品訊息功能:
#NEWS_CONTENT_2#
商品訊息描述:
鏡頭在注重小巧輕便的同時，畫質方面也沒有被忽視。通過優化鏡頭結構，合理搭配3片非球面鏡片，實現了高畫質。此款鏡頭同樣配備了IS影像穩定器，最大能夠獲得相當於提高約3.5級（基於CIPA標準）快門速度的手抖動補償效果。在自動對焦方面，採用了STM步進式馬達，實現了安靜且流暢的自動對焦驅動，這在使用自動對焦拍攝短片時效果明顯。7片葉片組成的圓形光圈能夠帶來更美麗的虛化效果。實用的焦段，良好的光學素質，加之輕便小巧的鏡身，構成了這款適合貼身攜帶鏡頭。能夠對應從日常的旅遊紀念照片，風光到街頭抓拍等眾多領域。EOS M數位相機專用EF-M標準變焦鏡頭，覆蓋相等於全片幅格式的24mm至72mm焦距，更輕鬆拍攝壯闊景色。
商品訊息簡述:
Canon EF-M 15-45mm f-3.5-6.3 IS STM (公司貨)
商品網址:
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
多送10公斤，就可放膽買？那可不一定！航空公司增加行李額度的作法不同，例如國泰、長榮得看開票日，如果不符開票規定，超出限額部分仍得乖乖繳錢，出門前應先看清機票規定或詢問旅行社。
航空業者解釋，之所以「看開票日」，是因票務系統在開票同時，會主動帶出各艙等行李額度，供地勤人員作業參考，考量改票的工程浩大，以開票日作為實施日比較單純，較不易出錯。
以近期宣布調高行李限額的華航、國泰及長榮為例，剛好是3種不同作法。華航看搭機日，只要是7月15日後搭乘，就免費加量10公斤，但排除報到手續涉及聯航起始作業或搭他航的機票。
國泰以開票日為切點，9月15日後開票的才有。長榮則同時要看開票日、搭乘日，須在9月24日（含）後開票，且在10月1日（含）後搭機，兩個都要符合，如果只符合其中一項也不適用。
旅行社業者指出，像華航立即實施的作法，當然是最乾脆、但也有風險，因為有些從國外出發的航班，是委由當地代理地勤，如果電腦秀出來的公斤數是舊的，又不清楚行李調高措施，就可能「嚕」很久。
國泰、長榮用開票日為切點，比較不易出錯，旅行社業者解釋，「票開出來時，寫幾公斤就是幾公斤」，吃虧的當然是早就開好票的乘客，當然可能會吵，但捱過1到2個月，也就沒事了。
38F8B4AFC4104335
在資訊海量的時代，Canon EF-M 15-45mm f-3.5-6.3 IS STM (公司貨)是現在的科技趨勢！
Canon EF-M 15-45mm f-3.5-6.3 IS STM (公司貨)在效能與穩定性達到一定的階段之後，
勝負的關鍵除了更細緻的性能調教與提升之外，
售後服務與保固以及產品的延伸使用就成為關鍵，
換句話說就是看誰比較貼心，
而Canon EF-M 15-45mm f-3.5-6.3 IS STM (公司貨)在這方面就具有優勢。
商品網址:
商品訊息功能:
#NEWS_CONTENT_2#
商品訊息描述:
|
EF-M 15-45mm f/3.5-6.3 IS STM鏡頭焦距換算為35mm規格，可覆蓋相當於約24-72mm的視角，是一款廣角能力強，同時兼顧中望遠的標準變焦鏡頭。 作為EF-M系列的一款輕便型變焦鏡頭，其重量僅為約130g，鏡頭回收時，其最小長度僅約44.5mm。 |
 |
鏡頭在注重小巧輕便的同時，畫質方面也沒有被忽視。通過優化鏡頭結構，合理搭配3片非球面鏡片，實現了高畫質。此款鏡頭同樣配備了IS影像穩定器，最大能夠獲得相當於提高約3.5級（基於CIPA標準）快門速度的手抖動補償效果。在自動對焦方面，採用了STM步進式馬達，實現了安靜且流暢的自動對焦驅動，這在使用自動對焦拍攝短片時效果明顯。7片葉片組成的圓形光圈能夠帶來更美麗的虛化效果。實用的焦段，良好的光學素質，加之輕便小巧的鏡身，構成了這款適合貼身攜帶鏡頭。能夠對應從日常的旅遊紀念照片，風光到街頭抓拍等眾多領域。EOS M數位相機專用EF-M標準變焦鏡頭，覆蓋相等於全片幅格式的24mm至72mm焦距，更輕鬆拍攝壯闊景色。
商品訊息簡述:
| 品牌 | 銀色, 黑色 |
|---|---|
| 視角 | - |
| 鏡頭類型 | 標準變焦鏡 |
| 鏡片組 | 9組10片 |
| 特殊鏡片 | 1片GMo及2片PMo非球面鏡片 |
| 特殊塗膜 | 鋁製鏡身配上炭金屬或銀色塗層 |
| 光圈葉片數 | 7片（圓形光圈） |
| 最大光圈 | 其他 |
| 最小光圈 | 22-38 |
| 最近拍攝距離(m) | 約0.25m |
| 最大攝影倍率 | 約0.25x |
| 鏡頭馬達驅動 | - |
| 全時手動對焦 | - |
| 影像穩定器 | 無 |
| 防塵防水滴設計 | 有 |
| 濾鏡口徑 | Φ49mm |
| 接環系統 | Canon EF-M |
| 鏡長 x 最大直徑(mm) | 約Φ60.9×44.5mm（鏡頭回收時） |
| 重量 | 約130g |
Canon EF-M 15-45mm f-3.5-6.3 IS STM (公司貨)
商品網址:
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
多送10公斤，就可放膽買？那可不一定！航空公司增加行李額度的作法不同，例如國泰、長榮得看開票日，如果不符開票規定，超出限額部分仍得乖乖繳錢，出門前應先看清機票規定或詢問旅行社。
航空業者解釋，之所以「看開票日」，是因票務系統在開票同時，會主動帶出各艙等行李額度，供地勤人員作業參考，考量改票的工程浩大，以開票日作為實施日比較單純，較不易出錯。
以近期宣布調高行李限額的華航、國泰及長榮為例，剛好是3種不同作法。華航看搭機日，只要是7月15日後搭乘，就免費加量10公斤，但排除報到手續涉及聯航起始作業或搭他航的機票。
國泰以開票日為切點，9月15日後開票的才有。長榮則同時要看開票日、搭乘日，須在9月24日（含）後開票，且在10月1日（含）後搭機，兩個都要符合，如果只符合其中一項也不適用。
旅行社業者指出，像華航立即實施的作法，當然是最乾脆、但也有風險，因為有些從國外出發的航班，是委由當地代理地勤，如果電腦秀出來的公斤數是舊的，又不清楚行李調高措施，就可能「嚕」很久。
國泰、長榮用開票日為切點，比較不易出錯，旅行社業者解釋，「票開出來時，寫幾公斤就是幾公斤」，吃虧的當然是早就開好票的乘客，當然可能會吵，但捱過1到2個月，也就沒事了。
38F8B4AFC4104335
文章標籤
全站熱搜
留言列表
